Știri din industrie
Un director de întreținere a unui hotel a comandat odată panouri noi de mașină din oțel inoxidabil, deoarece cele vechi păreau vechi. Piesele au ajuns la timp, dar liftul a început să se oprească neuniform și motorul a sunat încordat. O reverificare a arătat o greșeală destul de comună: contragreutatea a fost lăsată neschimbată, în timp ce mașina a câștigat aproape 60 kg. Acesta este motivul pentru care piesele cabină și CW ar trebui tratate întotdeauna ca un set de inginerie, nu două liste de cumpărături independente.
Într-un ascensor de tracțiune, contragreutatea (CW) compensează greutatea cabinei și a unei părți din sarcina nominală. Cabina și contragreutatea se așează pe părțile opuse ale scripetelor de tracțiune și se deplasează cu aceeași viteză. Când masele lor sunt potrivite corect, motorul trebuie să gestioneze doar diferența de sarcină și frecare. Când nu se potrivesc, fiecare plimbare pune un stres suplimentar asupra motorului, transmisiei, pantofilor de ghidare și sistemului de siguranță.
Ce contează ca o parte cabină sau CW?
Categoria acoperă mai mult decât mașina finită pe care o vedeți. Piesele cabinei includ cadrul mașinii, panourile cabinei, tavanul, podeaua, balustradele și ancorele interioare pentru panourile de control și iluminat. Piesele CW includ cadrul de contragreutate, blocurile de contragreutate sau plăcile de umplere și feroneria care le leagă de șinele de ghidare și cablurile de suspensie. Încălțămintea de ghidare și prizele de frânghie apar pe ambele părți, motiv pentru care sunt de obicei grupate în aceeași familie de produse.
- Structura cabinei: cadru auto, panouri cabină, podea, tavan, balustradă și suporturi interioare.
- Ansamblu contragreutate: cadru, blocuri, umpluturi și elemente de fixare.
- Părți de urmărire partajate: pantofi de ghidare de alunecare și rulare, mufe de frânghie, terminații de frânghie și fixare șinelor de ghidare.
Calculul soldului conduce totul
Contragreutățile sunt dimensionate folosind factorul de echilibru, de obicei 45 până la 50 la sută din sarcina nominală pentru ascensoarele de pasageri. Masa țintă de contragreutate este greutatea cabinei goale plus acel procent din sarcina nominală. Factori de echilibru mai mari sunt uneori utilizați pentru lifturile de marfă sau configurațiile grele cu funii, dar 50 la sută este un simplu punct de plecare.
De exemplu, dacă cabina goală cântărește 1.600 kg și sarcina nominală este de 1.000 kg, un factor de echilibru de 50 la sută oferă o țintă de contragreutate de 2.100 kg. Pentru a aplica acest lucru la un proiect de înlocuire:
- Cântăriți sau căutați masa actuală a cabinei goale.
- Înmulțiți sarcina nominală cu factorul de echilibru, de obicei 0,45 până la 0,50.
- Adăugați cele două cifre pentru a obține masa totală a contragreutății.
- Comparați numărul respectiv cu greutatea cadrului și blocului existente și adăugați sau eliminați blocurile de umplutură în consecință.
Această matematică contează chiar și atunci când contragreutatea nu este vizibilă. O modernizare a cabinei care adaugă placare din inox, un tavan mai greu sau pardoseală din piatră crește masa cabinei. Dacă contragreutatea nu este reglată, motorul trebuie să furnizeze mai mult cuplu, frâna trebuie să țină o mașină mai grea la opriri, iar pantofii de ghidare văd o presiune de contact mai mare.
Părți cabină: Structura întâi, Terminarea în al doilea rând
Cadrul cabinei este coloana vertebrală structurală. Acesta transportă podeaua, panourile de perete, unitatea ușii și încărcătura. Când comandați o cabină, primele întrebări sunt: sarcina nominală, viteza, lățimea ușii și poziția ușii. Cadrul trebuie să se potrivească cu modelul de montare a pantofului de ghidare și cu aspectul suspensiei frânghiei. Actualizările estetice contează, dar nu pot repara un cadru prea ușor sau un panou care blochează nișa operatorului ușii.
Pentru proiectele de renovare, o cabină pre-asamblată din oțel inoxidabil economisește forță de muncă și face ca greutatea finală să fie mai ușor de prezis. Acest lucru este deosebit de important înainte de a recalcula contragreutatea, deoarece fiecare alegere de material modifică greutatea proprie a cabinei.
Cabină personalizată pentru lift de pasageri din oțel inoxidabil, cu zgomot redus și finisaje multiple Pentru renovare sau instalații noi, această cabină pre-asamblată din oțel inoxidabil oferă o greutate proprie previzibilă și o funcționare redusă. Opțiunile multiple de finisare simplifică potrivirea designurilor interioare, în timp ce datele de greutate documentate ușurează calculele contragreutății. Vizualizare produs → O cabină personalizată pentru hoteluri sau clădiri de birouri folosește de obicei panouri din oțel inoxidabil, module LED de tavan și o podea din PVC sau cu model de piatră. Fiecare dintre aceste alegeri modifică masa pe care contragreutatea trebuie să o echilibreze. Greutățile documentate de la furnizor facilitează mult mai târziu calculul contragreutății.
Cadru contragreutate: Scheletul echilibrului
Cadrul de contragreutate face trei lucrări: ține blocurile, asigură punctele de atașare pentru pantofii de ghidare și transferă forța cablului de suspensie în stiva de greutăți. Un cadru trebuie să fie suficient de adânc pentru a accepta blocuri standard, dar nu atât de lat încât să lovească obstacolele puțului de ridicare. Pentru clădirile rezidențiale și ascensoarele mici fără încăpere de mașini, cadrele compacte sunt adesea specificate, deoarece groapa și spațiul superior sunt strânse.
Atunci când evaluați un cadru, verificați grosimea materialului, modelul șuruburilor și dacă folosește aceeași configurație de ghidaj cu saboți sau role ca și mașina. Unele rame folosesc piese turnate bloc sudate; altele folosesc plăci de reținere cu șuruburi, astfel încât blocurile să poată fi adăugate sau îndepărtate la fața locului.
Ansamblu de cadru de contragreutate pentru lift din oțel inoxidabil rezistent Acest cadru de contragreutate rezistent sustine echilibrarea precisa a masei pentru apartamente si vile. Plăcile sale de reținere cu șuruburi permit reglarea la fața locului a blocurilor, în timp ce construcția din oțel inoxidabil și certificarea ISO asigură consistența dimensională pentru o asamblare fiabilă. Vizualizare produs → Blocuri de contragreutate: densitate, cost și ambalare
Blocurile de contragreutate transformă cadrul într-o masă precisă. Alegerea materialului modifică înălțimea stivei, costul pe kilogram și modul în care blocurile sunt manipulate la fața locului.
| Material | Densitatea relativă | Utilizare tipică | Manipulare |
|---|---|---|---|
| Fontă | Înalt | Înalt-capacity or space-tight lifts | Greu, necesită unelte de ridicare |
| Placă de oțel | Înalt | Sala mașinilor și ascensoare de marfă | Bun pentru reglarea fină a greutății |
| Beton | Mediu | Majoritatea ascensoarelor pentru pasageri și rezidențiale | Cost mai mic, sunt necesare mai multe blocuri |
| Blocuri inoxidabile sau placate | Mediu-high | Spații predispuse la coroziune sau expuse vizual | Rezistență mai bună la umiditate și praf |
Pentru majoritatea ascensoarelor de pasageri, blocurile de beton asigură greutatea necesară la un cost mai mic, dar sunt voluminoase. Fonta este mai densă și ocupă mai puțin spațiu vertical, ceea ce ajută atunci când arborele este scurt sau masa necesară este mare. Plăcile de umplutură din oțel sunt utile pentru ajustări fine, deoarece puteți adăuga sau elimina o placă fără a reconstrui întregul teanc.
Înainte de a comanda, confirmați lățimea blocului, adâncimea și gaura centrală sau crestătura. Un bloc care este mai lat decât cadrul va necesita un cadru sau o prelucrare diferită. Întrebați și despre toleranța la greutate; o mică variație procentuală devine o eroare de echilibru vizibilă pe o contragreutate grea.
Componente bloc de greutate contragreutate pentru lift Aceste blocuri de greutate de umplutură sunt esențiale pentru reglarea fină a masei contragreutăților pentru un echilibru precis. Confirmați lățimea, adâncimea și crestătura centrală pentru a se potrivi cadrului dvs.; toleranța la greutate afectează precizia balanței finale pe contragreutăți grele. Vizualizare produs → Pantofi de ghidare și prize de frânghie: Hardware partajat
Atât cabina, cât și contragreutatea rulează pe șine de ghidare. Pantofii de ghidaj alunecare sunt simpli și economici; pantofii de ghidare de rulare reduc vibrațiile și sunt mai des întâlniți pe partea mașinii la ascensoarele de viteză medie și mare. Pantofii trebuie să se potrivească cu profilul șinei. Schimbarea de la șina T75 la T89 sau înlocuirea tipului de șină înseamnă și schimbarea pantofului. Dacă aveți nevoie de o vedere mai clară a modului în care specificațiile feroviare interacționează cu ghidarea mașinii și a contragreutăților, serviciul nostru ghid de selecție șine de ghidare acoperă opțiunile de profil și elementele de bază ale instalării.
Prizele de frânghie și terminațiile de frânghie conectează cablurile de suspensie la cadrul mașinii și la cadrul contragreutății. O priză de cablu prelucrată este mai sigură decât o clemă generică, dar trebuie să fie dimensionată pentru diametrul cablului și numărul de cabluri. Verificați lățimea știftului, unghiul panei și dacă priza are un orificiu de inspecție vizibil pentru verificările de rutină.
- Confirmați potrivirea profilului șinei și tipului de pantof.
- Verificați spațiul liber pentru încălțăminte în raport cu datele producătorului.
- Verificați dacă știftul mufei cablului se potrivește cu orificiul cadrului.
- Utilizați clase de elemente de fixare care se potrivesc cu calculul dispozitivului de siguranță.
Cum să comandați piese pentru cabină și CW fără nepotriviri costisitoare
Construiți o specificație completă înainte de a solicita o ofertă. Elementele de mai jos merită documentate:
- Detalii clădire și puț: înălțimea podelei, dimensiunile ușii, profilul șinei și spațiul liber al arborelui.
- Sarcina nominală, viteza nominală și tipul sistemului de control.
- Greutatea proprie a cabinei și masa contragreutății existente, dacă sunt disponibile.
- Preferința materialului și gradul de finisare, cum ar fi oțel inoxidabil 304 sau 430 și pardoseală din PVC.
- Constrângeri de livrare și ambalare, în special pentru blocuri de beton sau panouri lungi.
Un furnizor care poate oferi piese pentru cabină și contragreutate împreună poate reduce adesea problemele de interfață. VITIN construiește cadre de cabină, cadre de contragreutate, blocuri, pantofi de ghidare și piese de finisare interioară sub aceeași structură de produs, ceea ce facilitează obținerea unui calcul consistent al greutății și a unui sistem de prindere potrivit. Solicitați din fabrică desenele componentelor și datele de greutate; cele mai bune citate includ acele numere.
The Practice Takeaway
Piesele cabină și CW sunt de masă, nu doar hardware. Cabina îi conferă liftului funcția și aspectul său, în timp ce contragreutatea menține motorul și frâna să funcționeze în intervalul de sarcină prevăzut. Când planificați o nouă instalare sau o renovare, calculați contragreutatea țintă, potriviți cadrul și blocurile cu arborele și verificați cu atenție pantofii de ghidare și atașamentele de frânghie. Documentați fiecare modificare de greutate, astfel încât următoarea modernizare să înceapă de la o linie de bază cunoscută.
