Sina de ghidare a liftului: tipuri, standarde, instalare și cum să o alegeți pe cea potrivită

Ce este șina de ghidare a liftului și ce face?

O șină de ghidare a liftului este o componentă structurală din oțel prelucrată cu precizie instalată vertical într-un puț de lift pentru a ghida și a limita mișcarea cabinei și a contragreutății liftului de-a lungul unui traseu definit și controlat. Șinele de ghidare sunt printre cele mai fundamentale componente ale oricărui sistem de lift - ele îndeplinesc mai multe funcții critice simultan pe parcursul duratei de funcționare a ascensorului. Acestea mențin vagonul și contragreutatea în mișcare într-o linie verticală perfect dreaptă, indiferent de distribuția sarcinii în interiorul vagonului, rezistă forțelor laterale generate în timpul accelerației, decelerației și excentricității de încărcare a pasagerilor și, cel mai important, asigură suprafața de prindere pe care se prinde dispozitivul de siguranță al ascensorului (dispozitiv de siguranță progresivă sau dispozitiv de siguranță instantaneu) în cazul unei supraviteze controlate sau să oprească vagonul în cădere liberă.

Fără șinele de ghidare specificate, instalate și întreținute corespunzător, o cabină de lift s-ar balansa, vibra și ar putea deraia în condiții normale de funcționare. Prin urmare, sistemul de șine de ghidare nu este doar o comoditate structurală - este o componentă critică pentru siguranță a cărei precizie dimensională, finisarea suprafeței, proprietățile materialelor și alinierea instalării determină în mod direct atât calitatea călătoriei experimentată de pasageri, cât și fiabilitatea sistemului de siguranță în caz de urgență. Fiecare standard major de siguranță pentru lift din lume - EN 81-20 în Europa, ASME A17.1 în America de Nord, GB 7588 în China și echivalentele acestora - conține cerințe obligatorii detaliate pentru selectarea, instalarea și inspecția șinelor de ghidare.

Sine de ghidare pentru lift sunt denumite și șine de ghidare de ridicare, șine de ghidare a mașinii, șine de ghidare contragreutate sau șine de ghidare de tip T, în funcție de context. Profilul secțiunii în T - o bandă plată cu o lamă perpendiculară (suprafața de ghidare) - este de departe secțiunea transversală dominantă în instalațiile moderne de ascensoare din întreaga lume, deși există profiluri goale și alte tipuri pentru aplicații specifice. Șinele de ghidare sunt fabricate în lungimi standard - de obicei 3 metri sau 5 metri - și sunt îmbinate cap la capăt cu plăci de fixare (consolare de îmbinare) pentru a acoperi întreaga înălțime a puțului ascensorului.

Tipuri de șine de ghidare pentru lift

Șinele de ghidare ale liftului sunt clasificate după profilul secțiunii transversale, metoda de fabricație și starea suprafeței. Fiecare tip este potrivit pentru anumite categorii de lift, intervale de viteză și cerințe de încărcare.

Sine de ghidare solide de tip T

Șinele de ghidare solide de tip T sunt standardul universal pentru lifturile de pasageri și marfă care operează în întreaga gamă de aplicații comerciale și rezidențiale. Secțiunea transversală seamănă cu un T inversat: o flanșă de bază largă și plată (pânză) care este înșurubat pe suporturile șinei de ghidare fixate pe peretele puțului și o lamă perpendiculară care se proiectează în puț și oferă suprafața de ghidare pe trei laturi pe care se sprijină pantofii de ghidare ai cabinei liftului sau ghidajele cu role. Cele trei suprafețe de lucru ale lamei - fața frontală și cele două fețe laterale de la baza lamei - sunt prelucrate cu precizie la toleranțe dimensionale strânse și o finisare netedă a suprafeței care minimizează frecarea și uzura la contactul cu sabotul de ghidare și, în mod critic, oferă o suprafață de prindere consistentă pentru echipamentul de siguranță. Șinele de ghidare solide de tip T sunt fabricate ca secțiuni din oțel laminate la cald sau trase la rece și sunt disponibile într-o gamă cuprinzătoare de dimensiuni standard, de la șine mici pentru lift rezidențial (de exemplu, secțiuni T45 sau T50) până la șine mari de marfă și lift de mare viteză (T140, T160, T180 și mai sus).

Șine de ghidare goale

Șinele de ghidare goale folosesc mai degrabă un profil tubular sau cu secțiune în formă de cutie decât o secțiune T solidă. Construcția tubulară reduce greutatea pe metru în comparație cu o șină solidă de dimensiuni exterioare echivalente, ceea ce este avantajos în aplicațiile în care încărcarea peretelui puțului trebuie redusă la minimum sau în care este necesară instalarea în structuri ușoare de clădire. Șinele de ghidare goale sunt utilizate în mod obișnuit pentru contragreutăți hidraulice pentru ascensoare, ascensoare rezidențiale cu viteză redusă și ascensoare cu platformă, unde sarcinile sunt mai ușoare și cerințele echipamentelor de siguranță sunt mai puțin solicitante decât pentru ascensoarele de pasageri cu tracțiune. Precizia lor de ghidare este, în general, mai mică decât șinele în T solide prelucrate și nu sunt potrivite în mod obișnuit pentru sistemele de elevatoare care necesită cuplare progresivă a angrenajului de siguranță, deoarece secțiunea goală nu poate dezvolta forțele de strângere pe care o lamă solidă le absoarbe fără deformare permanentă.

Sine de ghidare contragreutate

Șinele de ghidare contragreutate ghidează contragreutatea ascensorului - un cadru ponderat care se deplasează în direcția opusă cabinei pentru a echilibra sistemul și a reduce sarcina motorului - de-a lungul unui set separat de șine în puț. În majoritatea instalațiilor, șinele de ghidare a contragreutăților sunt mai mici în secțiune transversală decât șinele de ghidare ale mașinii, deoarece contragreutatea generează sarcini excentrice mai mici și — în majoritatea jurisdicțiilor — nu este necesar să aibă un dispozitiv de siguranță (deși unele standarde, inclusiv EN 81-20 pentru anumite configurații, impun dispozitive de siguranță contragreutate). Șinele de ghidare contragreutate sunt de obicei specificate cu una sau două grade de dimensiune sub șinele de ghidare ale cabinei pentru aceeași instalație, deși în ascensoarele înalte sau de mare viteză în care este montat echipament de protecție contragreutate, dimensionarea șinelor de contragreutate urmează aceeași metodologie ca și dimensionarea șinelor de cabină.

Șine de ghidare prelucrate vs

Procesul de fabricație aplicat suprafețelor de lucru ale șinei de ghidare are un impact direct asupra preciziei dimensionale, finisajului suprafeței și adecvarea pentru aplicații de mare viteză. Șinele în T laminate la cald au un finisaj al suprafeței frezei adecvat pentru instalațiile cu viteză redusă care utilizează pantofi de ghidare glisante cu lubrifiere. Șinele de ghidare trase la rece sunt produse prin tragerea secțiunii laminate la cald printr-o matriță la temperatura camerei, ceea ce îmbunătățește acuratețea dimensională, rectitudinea și finisarea suprafeței în mod substanțial în comparație cu laminatul la cald. Șinele de ghidare prelucrate sunt supuse șlefuirii sau frezării de precizie a celor trei suprafețe de lucru ale lamei după laminare la cald sau tragere la rece, realizând toleranțele dimensionale strânse (de obicei ±0,05 mm pe lățimea lamei și planeitatea feței) și finisarea suprafeței netede (Ra ≤ 1,6 µm) necesare pentru suprafețele de mare viteză, chiar și ascensoarele de ghidare neregulate, utilizând rulouri de mare viteză, chiar și suprafețele de ghidare neregulate. vibrații perceptibile de pasageri.

Desemnări standard ale dimensiunilor șinei în T și dimensiunile cheilor

Șinele de ghidare a liftului de tip T sunt desemnate printr-un număr de dimensiune care reflectă lățimea lamei în milimetri - dimensiunea principală care determină aria suprafeței de ghidare și modulul de secțiune disponibil pentru a rezista sarcinilor de încovoiere. Denumirea completă include și greutatea unitară a șinei (kg/m) și standardul specific la care se conformează. Înțelegerea acestor denumiri este esențială pentru specificarea pantofilor de ghidare, echipamentului de siguranță și plăcilor compatibile.

Denumirile dimensionale de mai sus urmează practica internațională predominantă, deși există mici variații între seriile standard EN 81 (europene), GB/T (chineză) și ASME A17.1 (nord-americane). Când specificați sau comandați șine de ghidare pentru un proiect, confirmați întotdeauna că dimensiunile șinei sunt conforme cu ediția standard specifică aplicabilă jurisdicției dumneavoastră și codului de proiectare a ascensorului și solicitați certificarea dimensională de la producător care confirmă conformitatea.

Specificații materiale și proprietăți mecanice

Șinele de ghidare ale liftului trebuie să îndeplinească specificațiile definite ale materialelor pentru a asigura o rezistență adecvată la sarcini normale de ghidare și, în mod critic, la sarcinile de impact puternic impuse în timpul angajării dispozitivului de siguranță. Cele mai importante proprietăți ale materialului pentru performanța șinei de ghidare sunt limita de curgere, rezistența la tracțiune, tenacitatea la impact și soliditatea internă (libertatea de incluziuni și laminări care ar putea provoca fracturi fragile sub încărcarea dispozitivului de siguranță).

Șinele de ghidare sunt fabricate din oțel carbon structural cu limite de curgere, de obicei, în intervalul 235-355 MPa, echivalent cu clase precum S235JR, S275JR sau S355JR conform EN 10025 sau ASTM A36/A572 conform standardelor nord-americane. Pentru ascensoarele de mare viteză și aplicațiile cu dispozitive de siguranță progresive, sunt specificate clase de rezistență la curgere mai ridicată - S355 sau echivalent - pentru a rezista la solicitarea concentrată de încovoiere în zona de cuplare a angrenajului de siguranță, fără deformare permanentă care ar putea împiedica eliberarea mașinii după o oprire de urgență. Standardul național chinez GB/T 22562 specifică clase de oțel pentru șine de ghidare dedicate (de exemplu, tip QU) cu cerințe mai stricte pentru finisarea suprafeței, dreptate și proprietăți mecanice decât standardele generale de oțel structural, reflectând funcția critică de siguranță a șinelor de ghidare în sistemele de lift.

Rezistența la impact - capacitatea materialului de a absorbi energie în timpul încărcării bruște fără rupere fragilă - este testată prin testarea la impact Charpy cu crestătură în V la temperaturi definite. Rezistența la impact la temperatură rece este deosebit de importantă în șinele de ghidare pentru instalațiile de lift în puțuri neîncălzite în climatele reci, unde temperatura oțelului poate scădea semnificativ sub 0°C și riscul de rupere fragilă sub încărcarea instantanee a angrenajului de siguranță este ridicat. Specificațiile șinelor de ghidare pentru aceste medii ar trebui să solicite în mod explicit certificarea Charpy de impact la cea mai scăzută temperatură de serviciu așteptată.

Cum să dimensionați și să selectați șinele de ghidare ale liftului

Dimensionarea șinelor de ghidare este un calcul de inginerie structurală care trebuie să ia în considerare forțele impuse șinelor în toate condițiile de funcționare, inclusiv funcționarea normală, activarea dispozitivului de siguranță și cuplarea tamponului. Următorii parametri conduc la calculul dimensionării.

Forțele care acționează asupra șinelor de ghidare

În condiții normale de funcționare, șinele de ghidare suferă forțe laterale de la saboții de ghidare sau ghidajele cu role pe măsură ce mașina accelerează, decelerează și răspunde la distribuția excentrică a sarcinii în interiorul mașinii. Aceste forțe sunt relativ mici în comparație cu forțele impuse în timpul angajării dispozitivului de siguranță, care este cazul de sarcină care guvernează dimensionarea șinei de ghidare. Când dispozitivul de siguranță se activează, acesta prinde lama șinei de ghidare cu o forță de strângere suficientă pentru a decelera mașina de la viteza de declanșare a regulatorului pentru a se opri în limitele de distanță specificate de standardul de siguranță. Momentul de încovoiere rezultat în șina de ghidare la punctul de contact al dispozitivului de siguranță — combinat cu sarcina de flambaj din componenta verticală a forței dispozitivului de siguranță — trebuie să fie rezistat de secțiunea șinei fără a depăși limitele admisibile de efort definite în EN 81-20 Anexa G sau apendicele standard echivalente. Acest calcul necesită cunoștințe despre masa mașinii, sarcina nominală, tipul dispozitivului de siguranță (instantaneu sau progresiv), viteza de declanșare a regulatorului, distanța dintre suporturile de ghidare și factorul de siguranță aplicat de standard.

Distanța între suporturi de ghidare

Șinele de ghidare nu sunt susținute continuu pe lungimea lor - ele sunt fixate pe peretele arborelui în poziții discrete ale consolelor, distanțate de obicei la 2,5 până la 5 metri, în funcție de construcția arborelui și dimensiunea șinei. Distanța dintre suporturi afectează în mod direct momentul încovoietor la care șina trebuie să reziste la încărcare laterală: dublarea distanței dintre console determină aproximativ de patru ori momentul încovoietor pentru aceeași forță laterală. Distanța mai strânsă între suporturi permite utilizarea unei secțiuni de șină mai mică pentru același caz de sarcină, în timp ce o distanță mai mare necesită o șină mai grea și mai rigidă. În puțurile de beton cu posibilități obișnuite de fixare a consolelor, distanța de 2,5-3 metri este tipică; în arbori cu cadru din oțel sau în cazul în care pozițiile consolelor sunt limitate de structura clădirii, poate fi necesară o distanță de până la 5 metri cu mărirea corespunzătoare a dimensiunii șinei. Distanța dintre suporturi utilizată în proiectare trebuie să fie confirmată în timpul inspecției arborelui și nu poate fi schimbată după finalizarea dimensionării șinei fără recalcularea adecvării secțiunii șinei.

Tip de viteză și siguranță

Tipul de echipament de siguranță montat pe ascensor – instantaneu (acțiune rapidă) sau progresivă (frânare graduală) – are un impact major asupra încărcării șinei de ghidare. Dispozitivele de siguranță instantanee, utilizate la ascensoare cu viteze nominale de până la aproximativ 0,63 m/s, aplică întreaga forță de frânare aproape instantaneu atunci când sunt declanșate, generând sarcini de impact foarte mari pe șina de ghidare în punctul de cuplare. Angrenajele progresive de siguranță, utilizate la viteze mai mari, aplică forța de frânare treptat printr-un mecanism cu arc și pană, limitând decelerația maximă și, prin urmare, solicitarea maximă a șinei. Pentru aceeași masă și viteză a mașinii, un angrenaj progresiv de siguranță impune forțe de vârf mai mici pe șina de ghidare decât un angrenaj instantaneu, ceea ce se reflectă în calculul dimensionării șinei de ghidare - instalațiile cu angrenaje progresive pot utiliza adesea o secțiune de șină mai mică decât o instalație echivalentă a angrenajului instantaneu la aceeași viteză.

Abordarea dimensionării pas cu pas

• Stabiliți masa totală (masa nominală a dispozitivului de siguranță a sarcinii auto) și viteza nominală din specificația de proiectare a ascensorului. Acestea sunt intrările primare pentru calculul forței dispozitivului de siguranță.
• Determinați tipul echipamentului de siguranță din proiectul antreprenorului liftului - clemă de ghidare instantanee, flexibilă sau progresivă - și obțineți caracteristicile forței de aplicare a dispozitivului de siguranță din documentația producătorului dispozitivului de siguranță.
• Confirmați distanța dintre paranteze din desenul puțului sau din studiul structural al clădirii. Utilizați distanța maximă reală - nu o valoare nominală - ca intrare de proiectare, deoarece orice poziție a suportului care se abate mai lat decât proiectat crește proporțional tensiunea șinei.
• Calculați momentele încovoietoare și sarcinile de flambaj la secțiunile critice ale șinei (la punctul de cuplare a dispozitivului de siguranță și la punctul de aplicare a încărcăturii saboților de ghidare) folosind formulele prevăzute în EN 81-20 Anexa G sau în anexa standardului național aplicabil, aplicând factorii de siguranță specificați.
• Selectați secțiunea minimă de șină al cărei modul de secțiune și aria secțiunii transversale satisfac limitele de tensiune de încovoiere și de flambaj calculate simultan. În cazul în care rezultatul calculului se încadrează între două dimensiuni standard de șină, selectați întotdeauna dimensiunea mai mare - nu interpolați și nu utilizați o șină nestandard.
• Verificați limitele de deviere pe lângă limitele de stres. EN 81-20 specifică deviația laterală maximă admisă a șinelor de ghidare sub încărcarea dispozitivului de siguranță – de obicei 3–5 mm în funcție de tipul de saboți de ghidare – pentru a se asigura că vagonul rămâne în spațiul liber al arborelui în timpul frânării de urgență. Confirmați că secțiunea șină selectată satisface limita de deformare, precum și limita de efort.

Standardele internaționale care guvernează șinele de ghidare pentru lift

Șinele de ghidare pentru lift sunt supuse atât standardelor de fabricație a produselor – care guvernează dimensiunile, proprietățile materialelor și finisajul suprafeței – cât și standardelor de siguranță ale sistemelor de lift – care reglementează modul în care șinele trebuie dimensionate, instalate și întreținute într-o instalație completă de lift. Ambele categorii de standarde trebuie să fie satisfăcute simultan.

• EN 81-20:2014 A1:2019 (Europa): Reguli de siguranță pentru construcția și instalarea ascensoarelor — ascensoare pentru pasageri și mărfuri. Secțiunea 5.7 și Anexa G furnizează cerințe cuprinzătoare pentru dimensionarea șinei de ghidare, toleranțele de instalare, designul consolelor și cerințele pentru plăci. Acesta este standardul principal de proiectare și instalare pentru șinele de ghidare a liftului în Uniunea Europeană și în multe țări care au adoptat standardele EN.
• ASME A17.1/CSA B44 (America de Nord): Codul de siguranță pentru lifturi și scari rulante. Standardul de guvernare pentru proiectarea, instalarea, inspecția și întreținerea lifturilor în Statele Unite și Canada. Cerințele șinelor de ghidare sunt acoperite în Secțiunea 2.23, care specifică cerințele minime pentru modulul de secțiune bazate pe capacitatea mașinii, viteza și tipul de dispozitiv de siguranță.
• GB 7588-2003 și GB/T 22562-2008 (China): GB 7588 este standardul de siguranță pentru lift din China (aliniat cu fostul EN 81-1), care reglementează dimensionarea șinelor de ghidare și cerințele de instalare pentru piața chineză. GB/T 22562 este standardul de produs dedicat șinelor de ghidare de tip T pentru lift, care specifică dimensiunile, toleranțele, finisajul suprafeței, proprietățile mecanice și metodele de testare pentru șinele fabricate și vândute în China.
• ISO 7465:2007: Standard internațional care specifică dimensiunile și toleranțele pentru șinele de ghidare de tip T și plăcile asociate pentru ascensoarele de pasageri și mărfuri. Deși ISO 7465 nu este un standard de siguranță, specificațiile sale dimensionale sunt menționate de standardele naționale în multe țări și oferă o bază dimensională comună pentru interschimbabilitatea șinelor de ghidare între producători.
• EN 10025 / ASTM A36/A572 (Standarde de materiale): Standardele pentru produse din oțel structural care definesc compoziția chimică, proprietățile mecanice și cerințele de testare pentru oțelul utilizat la fabricarea șinelor de ghidare. Certificatele de fabrică (rapoartele de testare a materialelor) emise conform acestor standarde trebuie să însoțească livrările șinelor de ghidare pentru proiectele care necesită certificare oficială a materialelor terță parte.

Instalarea șinei de ghidare: cerințe cheie și toleranțe

Instalarea corectă a șinelor de ghidare a liftului este la fel de importantă ca specificația corectă. Șinele nealiniate, îmbinate necorespunzător sau fixate inadecvat produc vibrații, uzură accelerată a pantofilor de ghidare, zgomot și cuplare potențial nesigură a angrenajului de siguranță. Acestea sunt cerințele de instalare care afectează cel mai direct performanța și siguranța ascensorului.

Toleranțe de plumb și aliniere

Șinele de ghidare trebuie să fie instalate vertical – cu adevărat verticale – și paralele între ele, în limitele toleranțelor strânse pe toată înălțimea arborelui. EN 81-20 specifică abaterile maxime admise de la poziția teoretică a liniei centrale: de obicei ±0,5 mm pe metru de înălțime a șinei la nivel local (la orice punct de suport) și o abatere totală acumulată de cel mult ±1,0 mm pe orice secțiune de șină de 5 metri. Deviația în planul paralel cu intrarea în mașină (direcția x, care afectează spațiul pragului ușii) este în general menținută la toleranțe mai strânse decât abaterea în planul perpendicular (direcția y), deoarece dezalinierea direcției x afectează direct consistența spațiului pragului ușii de palier. În instalațiile de ascensoare de mare viteză, toleranțele de aliniere sunt și mai strânse - unii producători de ascensoare înalte specifică ±0,3 mm sau mai bine peste 5 metri pentru instalațiile de peste 4 m/s. Atingerea acestor toleranțe necesită o combinație de sârmă de instalație de precizie (sârmă de pian sau linii de plumb laser) întinsă de la partea superioară a arborelui până la groapă și cleme reglabile ale suportului șinei care permit o ajustare laterală fină înainte de strângerea finală.

Îmbinarea plăcilor și continuitatea șinei

Lungimile șinelor de ghidare sunt îmbinate cap la capăt folosind plăci de pescuit - perechi de plăci de oțel înșurubate pe fiecare îmbinare a șinei de pe bandă și flancând lama - care transferă sarcinile peste îmbinare și mențin continuitatea dimensională între secțiunile șinei adiacente. Îmbinarea dintre lungimile șinei trebuie să îndeplinească cerințe stricte: fețele capetelor șinei care se lipesc trebuie să fie așezate la 0,05 mm în planul de ghidare, fără nicio treaptă, gol sau decalaj care ar putea fi simțit de saboții de ghidare sau ghidajele cu role și transmise ca vibrație la cabină. Înainte de asamblare, capetele șinei de îmbinare sunt verificate pentru planeitate și orice puncte înalte sunt acoperite cu o pilă sau o piatră de șlefuit. Plăcile de pescuit sunt tensionate la cuplul specificat de producătorul șinei sau contractorul ascensorului - de obicei 80–120 N·m pentru șuruburi M16 - folosind o cheie dinamometrică calibrată și verificate pentru cuplul corect în timpul inspecției de punere în funcțiune. În regiunile active din punct de vedere seismic, codurile locale impun modele speciale de plăci care permit mișcarea controlată limitată a șinei în timpul încărcării cutremurului - prevenind fractura catastrofală a șinei din cauza forțelor laterale seismice.

Fixare suport șină și interfață de construcție

Suporturile șinelor de ghidare transmit toate sarcinile de la șinele de ghidare către structura clădirii, iar designul lor de fixare trebuie să țină cont de întreaga gamă de sarcini statice și dinamice, inclusiv activarea dispozitivului de siguranță. Suporturile sunt fabricate în mod obișnuit din plăci de oțel structural și sunt fie turnate în peretele puțului de beton în timpul construcției (sisteme de canale turnate), găurite și ancorate în beton întărit (sisteme de ancorare chimică sau de expansiune), fie fixate pe oțel preinstalat în arbori cu cadru de oțel. Capacitatea de fixare a consolelor și a ancorelor acestora trebuie verificată prin calcul pentru a depăși sarcinile de proiectare cu factorii de siguranță specificați în standardul aplicabil - de obicei un factor de siguranță minim de 2 față de sarcinile calculate ale dispozitivului de siguranță. Pentru fixarea ancorelor din beton, capacitatea de smulgere și forfecare a ancorei trebuie calculată folosind rezistența betonului a construcției specifice arborelui, nu valorile tabelate generice, deoarece capacitatea ancorei variază semnificativ în funcție de gradul betonului și distanța la margine.

Lubrifierea și întreținerea șinei de ghidare

Lubrifierea corectă a șinelor de ghidare a liftului prelungește durata de viață atât a șinelor, cât și a saboților de ghidare, reduce consumul de energie din frecare și contribuie la o calitate silențioasă și lină. Inspecția de întreținere a șinelor de ghidare asigură că precizia dimensională și integritatea structurală sunt păstrate pe toată durata de viață a ascensorului.

Metode de lubrifiere și selectare a lubrifianților

Pantofi de ghidaj glisant — tipul tradițional de pantof de ghidare care folosește o căptușeală de plastic sau bronz înlocuibilă care alunecă direct pe lama șinei — necesită lubrifiere continuă cu un ulei mineral ușor sau un lubrifiant pentru șine de lift formulat special aplicat de un ulei automat pentru șine montat pe chinga mașinii. Uleitorul distribuie o cantitate controlată de lubrifiant pe suprafața șinei pe măsură ce vagonul trece, menținând o peliculă subțire la interfața pantof-șină care reduce frecarea și previne uzura adezivului. Lubrifierea excesivă risipă lubrifiant și creează o problemă de contaminare cu ceața de ulei în arbore; sub-ungerea permite contactul metal-metal între căptușeala pantofului și suprafața șinei, provocând uzură accelerată a căptușelii, căldură crescută de frecare și potențial scârțâit audibil. Uletoarele automate trebuie inspectate și reumplute la intervale definite de programul de întreținere - de obicei la fiecare 3-6 luni, în funcție de utilizarea ascensorului - și ajustate pentru a furniza cantitatea minimă de lubrifiant care menține o peliculă vizibilă pe suprafața șinei.

Ansamblurile de ghidare cu role – utilizate la ascensoarele de mare viteză unde este necesară netezimea și frecarea scăzută a contactului de rulare – rulează pe suprafața șinei fără lubrifiere cu ulei. Materialul benzii de rulare din poliuretan sau nailon este auto-lubrifiant și proiectat pentru funcționare uscată. Contaminarea cu ulei a șinelor de ghidare cu role de la pantofii de glisare adiacenți cu ulei sau de la migrarea uleiului în arbore poate degrada de fapt performanța ghidajului rolei provocând derapajul rolei mai degrabă decât rularea, astfel încât contaminarea cu ulei a secțiunilor șinei de ghidare a rolelor trebuie evitată și curățată prompt dacă apare.

Cerințe de inspecție periodică

• Inspecție vizuală a suprafețelor șinei: Verificați dacă suprafețele de ghidare nu au urme, sâmburi, rugină sau caneluri cauzate de uzura saboților de ghidare sau de cuplarea dispozitivului de siguranță în timpul testării. Rugina usoara de suprafata poate fi indepartata cu un abraziv fin si suprafata re-unsa; canelurile adânci sau crentarea necesită înlocuirea secțiunii șinei, deoarece compromit precizia dimensională și fiabilitatea angajării angrenajului de siguranță.
• Inspecție comună: Verificați toate îmbinările plăcii de fixare pentru reținerea cuplului șuruburilor, înălțimea treptei șinei la îmbinări (redresați dacă treapta depășește 0,05 mm) și fisurarea sau deformarea plăcii de închidere. Șuruburile care s-au retras de la cuplul specificat trebuie strânse din nou; plăcile care prezintă fisuri sau deformare permanentă trebuie înlocuite.
• Inspecție suport și fixare: Verificați dacă toate suporturile șinei rămân bine fixate de peretele arborelui, fără suduri fisurate, șuruburi de ancorare slăbite sau deformare a suportului. În instalațiile mai vechi din clădirile supuse tasării, pozițiile consolelor se pot schimba ușor - orice suporturi care prezintă mișcare sau dezaliniere trebuie investigate și re-securizate înainte ca liftul să fie readus în funcțiune.
• Reverificarea alinierii după funcționarea dispozitivului de siguranță: După orice activare efectivă a echipamentului de siguranță – fie în timpul unui test de siguranță periodic la sarcină completă, fie în timpul unei urgențe – șinele de ghidare din zona de cuplare a dispozitivului de siguranță trebuie inspectate pentru deformare permanentă, înțepare sau inițiere a fisurilor înainte ca ascensorul să fie readus în funcțiune. Activarea progresivă a dispozitivelor de siguranță la viteza nominală impun tensiuni locale foarte mari în șină, iar daunele cumulate din teste de siguranță repetate în aceeași secțiune de șină pot reduce rezistența reziduală sub nivelurile de siguranță.
• Verificarea sistemului de lubrifiere: Inspectați nivelul rezervorului de ulei automat și rata de livrare, curățați fitilurile sau pâslele uleiului dacă sunt înfundate și verificați dacă uleiul este distribuit uniform pe lățimea lamei șinei. Verificați dacă există o acumulare excesivă de ulei în groapă - un semn de lubrifiere excesivă - și curățați orice ulei acumulat pentru a preveni riscul de incendiu cauzat de resturile îmbibate cu ulei.

Aprovizionarea și verificarea calității pentru șinele de ghidare a liftului

Șinele de ghidare sunt componente critice pentru siguranță, iar consecințele materialelor substandard sau ale neconformității dimensionale în funcționare pot fi catastrofale. Verificarea riguroasă a calității înainte de acceptarea livrării șinelor de ghidare nu este opțională - este o obligație profesională și de reglementare pentru instalatorii de ascensoare și companiile de întreținere.

• Solicitați rapoarte de testare a morii certificate de terți (MTR): Fiecare livrare de șine de ghidare ar trebui să fie însoțită de MTR-uri emise de un laborator de testare acreditat care confirmă compoziția chimică și proprietățile mecanice (rezistență la curgere, rezistență la tracțiune, alungire și rezistență la impact) pentru căldura oțelului utilizat în producție. MTR-urile semnate numai de producător fără verificarea unei terțe părți sunt insuficiente pentru componentele liftului critice pentru siguranță - specificați MTR-urile verificate independent în documentația de achiziție.
• Verificați conformitatea dimensională la livrare: La primirea livrării șinei de ghidare, măsurați lățimea lamei, înălțimea lamei, lățimea bazei și dreptatea pe un eșantion de șine (minimum 10% din cantitatea livrată) folosind instrumente de măsurare calibrate. Comparați măsurătorile cu toleranțele dimensionale ale standardului de produs aplicabil (ISO 7465, GB/T 22562 sau echivalent). Respingeți orice livrare în cazul în care dimensiunile măsurate se încadrează în afara benzii de toleranță specificate - neconformitatea dimensională la livrare se înrăutățește doar în timpul instalării și în funcțiune.
• Verificați finisarea suprafeței și dreptatea: Verificați dacă suprafețele de lucru ale șinei prelucrate sau trase la rece nu prezintă urme vizibile de scule, găuri, sâmburi de coroziune sau defecte de laminare. Verificați dreptatea șinei prin plasarea unei linii drepte de precizie de-a lungul suprafeței lamei - un dreptar de 1 metru nu trebuie să prezinte un spațiu mai mare de 0,5 mm în niciun punct. Șinele cu înclinare înainte de livrare dincolo de limitele permise necesită îndreptare înainte de instalare sau trebuie returnate.
• Confirmați marcajul standard și al gradului: Șinele de ghidare trebuie să fie marcate clar cu numele producătorului sau marca comercială, standardul la care se conformează, desemnarea dimensiunii șinei și calitatea oțelului. Marcajul lipsă sau ilizibil este un motiv de respingere, deoarece șinele netrasate nu pot fi verificate în raport cu specificațiile lor revendicate și ar putea să nu fie acceptabile de către autoritatea de inspecție legală în timpul punerii în funcțiune a ascensorului.
• Sursă de la producători cu sisteme de calitate verificate: Specificați șine de ghidare de la producători certificați conform sistemelor de management al calității ISO 9001 cu experiență specifică în industria ascensoarelor. Pentru proiectele europene, confirmați că producătorul șinei de ghidare poate furniza o Declarație de performanță (DoP) în conformitate cu Regulamentul Produselor de Construcție (CPR) 305/2011/UE, care este o cerință legală pentru produsele de construcție legate de siguranță utilizate în instalațiile permanente ale clădirilor din UE.