Ghid de pescuit pentru lift: tipuri, funcții, sfaturi de instalare și aprovizionare

Fiecare sistem de șine de ghidare a liftului din fiecare clădire este construit din secțiuni individuale de șine care au de obicei 5 metri lungime. Îmbinarea acelor secțiuni cap la capăt într-o șină de ghidare continuă, perfect dreaptă, perfect verticală este sarcina plăcii liftului - numită și placă de îmbinare a șinei de ghidare, bară de îmbinare a șinei sau placă de conectare a șinei de ghidare. Sună simplu, dar placa este una dintre cele mai critice componente pentru siguranță din întregul puț al ascensorului. O plăcuță nealiniată, sub cuplu sau incorectă creează discontinuitatea treptei între capetele șinei care produce vibrații, uzură și plângeri de disconfort pentru pasageri care domină jurnalele de apeluri de întreținere a liftului. Acest ghid explică exact ce sunt plăcile de ridicare, diferitele tipuri disponibile, modul în care acestea se interacționează cu specificațiile șinei de ghidare, practica corectă de instalare și ce să căutați atunci când le procurați.

Ce face o placă de lift și de ce contează

An lift plate este un suport din oțel prelucrat cu precizie care se fixează peste îmbinarea cap la cap între două secțiuni de șină de ghidare adiacente, înșurubând prin găurile pre-găurite atât în capetele plăcuței, cât și în șina pentru a crea o suprafață de rulare rigidă, netedă și continuă. Numele provine de la componenta identică folosită în construcția căilor ferate – o „plăcuță de pește” sau „bară de îmbinare” care a îmbinat șinele de cale ferată încă din secolul al XIX-lea, numită după profilul în formă de pește al întăririlor timpurii ale catargului din lemn de pe navele cu pânze.

În contextul șinei de ghidare a liftului, placa de pescuit îndeplinește simultan trei funcții mecanice distincte. În primul rând, transferă sarcinile verticale peste îmbinarea șinei - atunci când echipamentul de siguranță al unui lift se cuplează sau are loc o lovire a tamponului, forțe verticale enorme sunt transmise prin sistemul șinelor de ghidare, iar placa trebuie să transporte acele sarcini prin spațiul dintre secțiunile șinei fără a permite îmbinării să se deschidă, să treacă sau să alunece. În al doilea rând, menține continuitatea dimensională a capului șinei - suprafața lamei șinei de ghidare cu care saboții de ghidare sau rolele mașinii intră în contact trebuie să fie perfect la nivel de-a lungul fiecărei îmbinări, iar suprafețele de contact interne prelucrate ale plăcii de pescuit asigură acea aliniere. În al treilea rând, transferă sarcinile orizontale peste articulație - forțele laterale de la contactul sabotului de ghidare al mașinii sau al rolei în timpul deplasării normale, iar sarcinile de urgență în timpul angajării echipamentului de siguranță, sunt transmise prin corpul plăcii și conexiunea cu șuruburi la ambele secțiuni de șină.

Consecința unei plăci prost instalate sau specificate incorect nu este doar disconfortul de călătorie. Un pas la o îmbinare a șinei - chiar și 0,5 mm de dezaliniere verticală - determină o forță impulsivă de fiecare dată când sabotul de ghidare trece pe lângă articulație, ceea ce se traduce prin vibrații resimțite în întreaga mașină, uzură accelerată a saboților de ghidare și a capului șinei și, în lifturile de mare viteză, potențialul de ridicare a sabotului de ghidare sau a rolei care compromite ghidarea. O treaptă severă sau o îmbinare slăbită a plăcii poate declanșa o dezaliniere progresivă a șinei de ghidare care se agravează cu fiecare pasaj până când este necesară o intervenție majoră de întreținere.

Tipuri de plite de lift

Placile pentru lift nu sunt o componentă unică pentru toate. Diferite tipuri de ascensoare, profile de șine, cote de încărcare și condiții de instalare utilizează diferite configurații de placă. Înțelegerea tipurilor disponibile ajută la specificarea componentei corecte pentru fiecare aplicație.

Placi standard cu șină solidă

Plăcile standard sunt utilizate cu șine de ghidare solide (trase la rece sau prelucrate) cu secțiune T - cel mai comun tip de șină de ghidare în lifturile de pasageri și de marfă din întreaga lume. Corpul plăcuței este o bară de oțel plată sau ușor profilată, prelucrată pe fețele sale interioare pentru a se potrivi cu spatele și baza profilului șinei în T. Două perechi de găuri (patru găuri în total) se aliniază cu găurile pre-forate de la capetele șinei, iar șuruburile de înaltă rezistență strâng placa de pe suprafața din spate a șinei. Contactul dintre fața interioară prelucrată a plăcii și spatele șinei este ceea ce forțează cele două capete ale șinei să se alinieze coplanar - placa trebuie să se potrivească cu profilul șinei suficient de precis pentru a impune alinierea fără joc. Plăcile standard de șină solidă sunt specificate conform ISO 7465 (standard internațional) sau GB/T 22562 (standard național chinez) și sunt desemnate prin denumirea șină potrivită: plăcuță T89/B, placa T90/B, placa T114/B și așa mai departe.

Plăci pentru șină de ghidare goală

Șinele de ghidare goale - profile de oțel laminate la rece cu pereți subțiri, utilizate în ascensoarele rezidențiale cu sarcină redusă, ascensoarele pentru casă și ascensoarele comerciale cu încărcătură ușoară - utilizează un design diferit de placă. Deoarece șina tubulară are o secțiune de perete mai subțire și o geometrie diferită a profilului față de șinele solide prelucrate, plăcile de șină tubulară sunt proiectate pentru a se potrivi profilului intern și extern specific al secțiunii T tubulare. Plăcile cu șine goale sunt de obicei mai ușoare și mai mici ca capacitate de încărcare decât echivalentele lor șine solide, potrivindu-se cerințelor de sarcină redusă ale sistemelor de lift în care sunt specificate șinele de ghidare goale. Acestea sunt desemnate prin desemnarea șinei corespunzătoare, cum ar fi plăcile de pescuit TK3A, TK5 sau TK5A, care se potrivesc cu familiile de șine goale utilizate în aplicațiile de lift rezidențial.

Placi de pescuit pentru utilizare grea

Lifturile de marfă de mare capacitate, ascensoarele înalte pentru pasageri și ascensoarele de mare viteză (de obicei peste 2,5 m/s) care funcționează cu secțiuni transversale mai mari ale șinelor de ghidare necesită plăci grele cu grosime mai mare, mai multe găuri pentru șuruburi și oțel de rezistență mai mare pentru a face față sarcinilor statice și dinamice mai mari transmise prin sistemul șinelor de ghidare. În aceste aplicații sunt standarde plăci de pescuit rezistente pentru șine cu profil mare, cum ar fi T127 și T140. Unele instalații de ascensoare de mare viteză folosesc plăci cu lungime extinsă – până la 600 mm lungime față de lungimea standard de 300–400 mm – pentru a distribui sarcina îmbinării șinei pe o lungime mai lungă și pentru a reduce solicitarea de încovoiere localizată la îmbinare.

Pescuituri reglabile

Plăcile ajustabile încorporează găuri pentru șuruburi mai degrabă fante decât rotunde pe o parte, permițând un grad mic de ajustare laterală a alinierii șinei la îmbinare înainte ca șuruburile să fie strânse complet. Acestea sunt utilizate în instalații în care eroarea minoră de aliniere acumulată trebuie corectată la o îmbinare specifică a șinei, sau în renovări în care suporturile șinei existente s-ar putea să fi deviat ușor de la pozițiile lor de proiectare de-a lungul deceniilor de așezarea clădirii. Plăcile ajustabile nu înlocuiesc alinierea corectă a suportului șinei în timpul instalării noi - sunt un instrument de corecție pentru situații specifice în care toleranța standard nu poate fi îndeplinită cu plăcile cu găuri fixe.

Plăci cu cleme cu secțiune în T și cleme glisante

Unele sisteme de ascensoare specializate folosesc plăci de fixare cu secțiune în T sau modele de cleme glisante care îmbrățișează profilul șinei în mod diferit față de abordarea standard cu plăci plate. Plăcile de clemă glisante folosesc un design din două piese care permite șina să fie asamblată în clemă din lateral, mai degrabă decât filetarea șuruburilor prin găurile aliniate - utilă în instalațiile în care șina a fost deja montată parțial în arbore și accesul de la capăt este restricționat. Modelele de cleme forjate oferă o rezistență mai mare într-un factor de formă mai compact pentru instalațiile de arbore cu spațiu limitat.

Standardele feroviare de ghidare și relația Fishplate

Șinele de ghidare ale liftului și plăcile lor sunt componente standardizate. Standardul internațional principal care reglementează dimensiunile șinei de ghidare de tip T și accesoriile acestora - inclusiv plăcile de pescuit - este ISO 7465 , care specifică dimensiunile nominale, toleranțele, proprietățile mecanice și metodele de încercare pentru șinele de ghidare cu secțiune în T pentru lifturile de pasageri și de marfă. Standardul național chinez echivalent este GB/T 22562 . Instalațiile europene fac adesea referire la EN 81-20 și EN 81-50 pentru cerințele de siguranță a liftului, în timp ce ASME A17.1/CSA B44 guvernează instalațiile din America de Nord.

Relația dimensională critică dintre șina de ghidare și placa sa este definită în ISO 7465 prin toleranțe de poziție a găurii potrivite. Modelul găurilor pentru șuruburi de pescuit - distanță, diametru și toleranță de poziție - trebuie să se potrivească exact cu modelul găurilor de la capetele șinei de ghidare. Atunci când un producător produce o șină de ghidare T90/B conform ISO 7465, pozițiile orificiilor pentru șuruburi (dimensiunile l2g și l3g pe șină) sunt specificate pentru a fi identice și au aceleași toleranțe ca și dimensiunile găurii corespunzătoare ale plăcii (l2f și l3f). Acest lucru asigură interschimbabilitatea: orice placă T90/B conformă cu ISO 7465 se va fixa corect pe orice șină de ghidare T90/B conformă ISO 7465, indiferent de producător.

Cele mai obișnuite denumiri ale șinelor în T și dimensiunile lor corespunzătoare ale plăcuțelor în instalațiile de lift comerciale sunt prezentate în tabelul de mai jos. Numărul de desemnare „T” se referă la lățimea lamei șinei în milimetri, iar sufixul literei indică clasa de finisare a suprafeței — „B” pentru prelucrat (fețe ale lamei șlefuite), „A” pentru trasat la rece (finisaj strălucitor).

Materiale și proprietăți mecanice ale plăcilor de lift

Plăcile liftului trebuie să reziste la încărcările mecanice ciclice pe toată durata de viață a liftului - potențial milioane de pasaje de mașină la fiecare îmbinare pe o durată de viață de proiectare de 20 până la 30 de ani. Materialul și procesul de fabricație trebuie să ofere o rezistență adecvată la tracțiune, rezistență la oboseală și stabilitate dimensională pentru a menține integritatea îmbinării pe această perioadă de serviciu extinsă.

Plăcile standard pentru lift sunt fabricate din oțel carbon structural sau oțel structural slab aliat. Denumirile comune ale materialelor includ SS400 (standard japonez/chinez, echivalent cu Fe360 sau S235 în denumirea europeană), Q235 și Q345 pentru plăcile standard. Plăcile de înaltă precizie pentru aplicații de elevatoare de mare viteză utilizează oțeluri de calitate superioară cu conținut controlat de carbon și toleranțe dimensionale mai strânse, cu rezistențe la tracțiune în intervalul 400–600 MPa. Corpul plăcii este de obicei laminat la cald sau forjat, apoi prelucrat pe suprafețele critice de contact interioare și la pozițiile orificiilor pentru șuruburi pentru a atinge toleranțele dimensionale cerute de ISO 7465.

Pentru instalații în medii corozive - stații subterane, clădiri de coastă, zone de proces umede - plăcile de pescuit pot fi galvanizate la cald sau acoperite cu grund epoxidic sau bogat în zinc pentru a preveni rugina. Plăcile standard de oțel neacoperite dintr-un puț de lift închis tipic sunt adecvate pentru durata de viață a instalației, deoarece mediul puțului închis nu este în mod normal agresiv. Acolo unde se observă coroziune la suprafață în timpul inspecției de întreținere, curățarea și acoperirea pe puncte a zonelor de rugină sunt adecvate; plăcile de pește cu coroziune activă care a cauzat pierderea secțiunii sau deformarea vizibilă necesită înlocuire.

Dimensiuni și toleranțe ale plăcuței

Precizia dimensională a unei plăci este ceea ce o face mai degrabă un dispozitiv de aliniere decât doar o fixare mecanică. Dimensiunile-cheie care guvernează funcția fishplate sunt strâns tolerate în ISO 7465 și standardele naționale corespunzătoare.

• Lungimea plăcii: Lungimile standard ale plăcilor variază de la 300 mm la 600 mm, în funcție de denumirea șinei. Plăcile mai lungi distribuie momentul de încovoiere a articulației pe o lungime mai mare, reducând solicitarea maximă la găurile pentru șuruburi și îmbunătățind rigiditatea articulației. Plăcile de lift pentru sarcini grele și de mare viteză folosesc capătul mai lung al acestui interval.
• Grosimea plăcii: Grosimea corpului plăcii standard variază de la 15 mm la 25 mm pentru dimensiunile comune șinelor de lift comerciale. Plăcile mai groase oferă o rigiditate mai mare la încovoiere peste articulație, reducând deformarea unghiulară la articulație sub încărcare laterală - un contributor principal la vibrația indusă de articulație.
• Diametrul și poziția găurii șurubului: Diametrul orificiului șurubului este de obicei de 13 mm pentru șuruburile M12 (standard pentru majoritatea șinelor de ghidare cu secțiune în T) sau mai mare pentru denumiri de șine mai grele. Toleranțele de poziție a găurii conform ISO 7465 sunt de obicei de ± 0,2 mm față de valoarea nominală - această toleranță strânsă asigură că modelul de șuruburi asamblat atrage cele două capete șine într-o aliniere coplanară precisă pe măsură ce șuruburile sunt strânse.
• Planaritatea feței interioare: Fețele interioare prelucrate ale plăcuței - suprafețele care se sprijină pe spatele șinei de ghidare - trebuie să fie plane în limitele toleranțelor specificate în ISO 7465. Abaterea de la planeitate la această suprafață de contact permite balansarea plăcii de șină în timpul strângerii, ceea ce împiedică obținerea contactului corect șină la plată necesar pentru alinierea precisă.
• Lățimea contactului din spate șină: Lățimea plăcuței trebuie să se potrivească cu lățimea spatelui șinei în limitele toleranțelor pentru a se asigura că fața interioară contactează complet spatele șinei pe lățimea sa, mai degrabă decât să se poarte doar pe marginile exterioare și să se pună peste centru. Contactul doar cu margini introduce un model de pre-tensionare în placa de pescuit care se schimbă atunci când îmbinarea este încărcată și produce mișcarea îmbinării sub sarcini variabile.

Procedura de instalare: Cum să montați corect o placă de lift

Instalarea corectă a plăcii este o operațiune specializată - un tehnician experimentat în instalarea liftului urmează o secvență specifică care asigură că îmbinarea șinei este aliniată corect în toate planurile înainte ca șuruburile plăcii să fie strânse la specificațiile finale. Trecerea grăbită prin instalare sau omiterea pașilor produce îmbinări nealiniate care cauzează plângeri de vibrații și uzură prematură a componentelor.

Verificări înainte de instalare

Înainte de a asambla plăcuța, verificați dacă denumirea plăcii se potrivește cu denumirea șinei de ghidare - o plăcuță T90/B pe o șină T89/B nu va obține alinierea corectă, deoarece profilele sunt incompatibile dimensional. Verificați ca fețele de la capătul șinei să fie pătrate și curate - orice bavuri, depuneri sau deteriorări pe capătul șinei sau pe suprafața din spate vor împiedica placa de fixare să se așeze corect. Verificați dacă orificiile pentru șuruburi de la capetele șinei nu există reziduuri și dacă firele din placa de pescuit (dacă este filetată) sau fețele lagărului piulițelor nu sunt deteriorate. Inspectați placa în sine pentru deformare, fisuri sau daune cauzate de coroziune care i-ar compromite funcția structurală.

Alinierea șinei înainte de strângerea șuruburilor plăcii

Șina de ghidare trebuie aliniată corect atât în direcția orizontală (planul suprafeței ecartamentului) cât și în direcția verticală (planul capului șinei) înainte ca șuruburile plăcii să fie strânse la cuplul final. Suporturile de susținere a șinei deasupra și dedesubtul îmbinării trebuie poziționate și fixate corect înainte de asamblarea îmbinării. Introduceți șuruburile plăcii și strângeți-le doar cu degetele - nu începeți să strângeți cuplul până când alinierea nu a fost verificată și corectată. Utilizați o reglajă sau un indicator cu cadran peste îmbinare pentru a verifica dacă suprafața lamei este aliniată în toleranța specificată pentru treapta de îmbinare. Conform EN 81-20 și practica obișnuită de instalare, treapta maximă permisă la îmbinarea șinei (diferența de înălțime dintre fețele lamelor șinei adiacente peste îmbinare) este de 0,3 mm pentru lifturile standard pentru pasageri și mai strâns pentru aplicațiile de mare viteză.

Secvența de strângere a șuruburilor și specificații

Șuruburile plăcuțe trebuie să fie șuruburi de înaltă rezistență - clasa de proprietate ISO 8.8 minim, clasa 10.9 pentru aplicații grele - și strânse la valoarea specificată de producător într-o secvență încrucișată (similar cu practica de strângere a piulițelor de roată) pentru a asigura o forță de strângere uniformă în toate cele patru poziții ale șuruburilor. Cuplurile de strângere tipice pentru șuruburile M12 clasa 8.8 din plăcile standard ale șinelor de ghidare ale ascensorului sunt în intervalul 65-80 Nm. Cuplul final trebuie aplicat cu o cheie dinamometrică calibrată - cheile cu impact nu pot atinge cuplul specificat în mod fiabil fără cuplu excesiv sau insuficient. Șuruburile plăcuțe cu cuplu sub-strâns permit articulației să se flexeze în condiții de încărcare dinamică, producând mișcarea îmbinării care deteriorează progresiv fețele de la capătul șinei și găurile pentru șuruburi, necesitând în cele din urmă înlocuirea ambelor plăci și a secțiunii șinei.

Verificare post-instalare

După cuplul final, verificați din nou treapta de îmbinare cu o reglajă sau cadran. Marcați șuruburile cu un cuplu de etanșare sau cu un stilou de vopsea pentru referințe viitoare - acest lucru permite personalului de întreținere să identifice imediat orice șurub care s-a retras în timpul service-ului. Înregistrați locația îmbinării, lotul de plăci și cuplul de instalare în jurnalul de întreținere a ascensorului pentru trasabilitate. În timpul punerii în funcțiune, rulați cu viteză mică pe lângă fiecare articulație și observați orice vibrație sau impact audibil care indică o treaptă sau articulație slăbită care necesită o corecție înainte ca liftul să intre în funcțiune.

Inspecție de întreținere a plăcilor liftului

Plăcile liftului sunt componente structurale pasive - nu se mișcă, nu au piese de uzură și nu necesită lubrifiere. Cerințele lor de întreținere se bazează în primul rând pe inspecție: verificarea că șuruburile rămân la cuplul specificat, că nicio coroziune sau deteriorare nu a compromis corpul plăcii și că alinierea îmbinării rămâne în toleranță după ani de încărcare de serviciu.

• Verificarea cuplului șuruburilor: Cuplul șuruburilor plăcuței trebuie verificat în timpul fiecărei vizite de întreținere periodică (de obicei anual sau conform programului de întreținere specificat în manualul de întreținere al ascensorului). Marcarea cuplului de etanșare care este fisurată sau lipsă indică faptul că șurubul s-a mișcat și îmbinarea necesită re-strângere și reinspecție imediată.
• Măsurarea pasului comun: Dacă plângerile pasagerilor cu privire la vibrații sau zgomot sunt urmărite la un anumit nivel al podelei, inspectați îmbinările șinei de la acel nivel pentru discontinuitate trepte folosind o cadru drepte și ecartament. Un pas care depășește 0,5 mm necesită realinierea îmbinării șinei și reinstalarea plăcii. Pașii care depășesc 1,0 mm reprezintă o problemă de siguranță care necesită scoaterea din funcțiune a ascensorului până la corectare.
• Inspecția corpului plăcii: Inspectați vizual corpul plăcii pentru fisuri vizibile (în special la găurile șuruburilor, unde fisurarea prin oboseală inițiază sub încărcare ciclică), deformare sau pierdere de secțiune din cauza coroziunii. Orice placă crapată sau corodată grav necesită înlocuire imediată - nu reutilizați în niciun caz o placă crapată.
• Starea capătului șinei la îmbinare: Inspectați suprafața din spate a șinei de ghidare și fața lamei din vecinătatea fiecărei plăci de pescuit pentru a vedea pentru a detecta saramură (îndentarea suprafeței de la contactul repetat), coroziune prin frecare (resturi de culoare rugină de la micro-mișcarea la suprafața de contact) sau deformare. Acestea sunt semne ale unei îmbinări care a experimentat micro-mișcări sub sarcină de serviciu, de obicei din cauza șuruburilor sub-strânse, și indică faptul că sunt necesare re-strângerea și inspecția îmbinărilor.
• Coroziune pe exteriorul plăcii: Rugina de suprafață de pe exteriorul plăcuței într-un arbore închis standard este nedorită din punct de vedere estetic, dar nu este critică din punct de vedere structural dacă este superficială. Coroziunea care a cauzat zâmbituri vizibile sau pierderi de secțiune – în special la găurile pentru șuruburi sau pe fețele de contact – necesită înlocuire. Curățați rugina de suprafață și aplicați un strat care inhibă rugină în timpul vizitelor de întreținere pentru a preveni progresia.

Aprovizionarea plăcilor pentru lift: ce trebuie să verificați înainte de a cumpăra

Placile pentru lift sunt componente critice pentru siguranță și ar trebui să provină de la furnizori cu acreditări de calitate adecvate. Costul unitar scăzut al unei plăci în raport cu costul unui eveniment de întreținere a ascensorului - sau un incident de siguranță atribuit dezalinierii șinei de ghidare - face ca verificarea calității, nu minimizarea prețului, să fie prioritatea corectă de achiziție.

• Conformitate standard: Confirmați că plăcile sunt fabricate în conformitate cu ISO 7465 (sau standardul național aplicabil - GB/T 22562, EN 81-20 sau ASME A17.1, în funcție de piață). Solicitați un raport de testare sau un certificat de conformitate de la producător care să facă referire la standardul aplicabil. Plăcile fără conformitate documentată cu standardele nu trebuie utilizate în instalațiile de lift reglementate.
• Potrivirea exactă a desemnării șinei: Specificați întotdeauna plăcuța după denumirea exactă a șinei de ghidare cu care se intenționează să se potrivească — plăcuță T89/B, placa T90/B, placa T127/B și așa mai departe. Nu presupuneți că plăcile pentru denumirile adiacente sunt interschimbabile – chiar și diferențele dimensionale mici între plăcile T89 și T90 împiedică alinierea corectă pe profilul greșit al șinei.
• Certificare material: Solicitați certificate de testare a materialelor (certificații de fabricare) care confirmă că calitatea de oțel utilizat îndeplinește rezistența minimă la întindere și compoziția chimică specificate. Șuruburile de înaltă rezistență furnizate împreună cu plăcile ar trebui să fie, de asemenea, însoțite de documentația privind clasa de proprietate care să confirme că îndeplinesc clasa 8.8 sau 10.9, după cum este specificat.
• Finisajul suprafeței prelucrat comparativ cu cel laminat: Verificați dacă suprafețele critice de contact interioare ale plăcuței - fețele care se sprijină pe spatele șinei de ghidare - sunt prelucrate la toleranța dimensională cerută de standard, nu lăsate în starea laminată sau forjată. O suprafață de contact neprelucrată nu poate impune precizia de aliniere pe care o cere funcția structurală a plăcii.
• Compatibilitate cu marca șină instalată: În timp ce ISO 7465 definește dimensiuni standard pentru a asigura interschimbabilitatea, unii producători de șine folosesc modele de găuri sau variante dimensionale brevetate. Confirmați compatibilitatea cu documentația specifică a producătorului șinei înainte de a instala plăcuțe de la un alt furnizor decât furnizorul original de șine.